Коническая дробилка смеси камня железной руды

Машина конической дробилки тяжелого рока камня реки гранита

Коническая дробилка тип задавливать машину соответствующий для сырья в металлургии, конструкции, строительстве дорог, химикате, и индустриях силиката. Согласно различным задавливая размерам принципа и частицы различных продуктов, коническая дробилка разделена в много моделей. Коническая дробилка широко использована в много индустрий как минирование, выплавка, строительные материалы, дороги, железные дороги, охрана природы воды, и химические промышленности. Дробилка конуса каменная имеет большой задавливая коэффициент, высокую эффективность, низкое энергопотребление и размер продукта формы. Соответствующее для среднего и точного и трясет задавливать.

Принцип деятельности

Мотор управляет эксцентриковым валом и рукавом вращая через В-пояс, большой шкив, трансмиссионный передаточный вал, коническое зубчатое колесо, и большое коническое зубчатое колесо.

Эксцентричная сила эксцентрикового вала и рукава причинит передвижному движению вкладыша шара вверх и вниз агайнт фиксированный вкладыш шара. После этого камень будет сквззед и будет задавлен в небольшие частицы между зазором между хламидой и вогнутый.

Особенности и преимущества конической дробилки Сымонс

• 1. Большая производственная мощность и высокая задавливая эффективность

• 2. Прокатанный задавливающ продукт полости, размером с Форм, и кубических, низкое энергопотребление.

• 3. Разнообразие типы полости для того чтобы соотвествовать различные в степени детализации печатают.

• 4. Простая структура, легкая для поддержания, низкие эксплуатационные расходы.

• 5. Режим полностью автоматического управления для обеспечения безопасной работы оборудования.

• 

• Подсказки обслуживания и применения

• Станция масла смазки должна быть повернута дальше и убеждаться что система уже была смазана и после этого включиться главный двигатель. После дробилки бездельничая нормально, включите питаясь машину.
• Дробилка должна остановить питаться перед останавливать, и шахта должна совсем быть задавлена и дишаргед, и после этого круговой вибрируя и экранируя локомотив можно остановить, и в конце концов закрывающ масляный насос станции масла смазки.
• Перед включать насос станции масла смазки, раскройте клапан масла и воды и поверните дальше станцию масла смазки манометра.
• Отрегулируйте регулятор давления так, что давление поставки нефти находится внутри ряд 0,08 до 0,2 МПа, и температура масла должна находиться внутри ряд 30℃то 45℃. Если температура масла слишком низка, то поверните подогреватель сопротивления для того чтобы нагреть масло.
• Для функции каждого электрического переключателя, пожалуйста см. описание цепи, и все переключатели должны быть сдержаны в соотвествующем месте.

Части конической дробилки запасные

Технические характеристики изделия

Место деятельности клиента